rothe erde® Großwälzlager

Großwälzlager sind Maschinenelemente, die alle Axial- und Radialkräfte und daraus resultierende Kippmomente in einer einzigen, selbsthaltenden und einbaufertigen Lagereinheit aufnehmen.

thyssenkrupp entwickelt, konstruiert und fertigt Großwälzlager exakt nach Kundenanforderungen. So finden wir Lösungen, die einzigartig sind – im Hinblick auf Bauweise, Materialbeschaffenheit und Performance. Kompakte Bauformen und exzellentes Leistungsgewicht, Mittenfreiheit, und integrierte Verzahnung machen unsere Großwälzlager zu idealen Komponenten für Lagerungen.

Vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt fertigen wir alle Hauptkomponenten der Großwälzlager in-house.

Ungeteilte Großwälzlager können wir in einem Durchmesser von bis zu 9,6 Metern produzieren, bis rund 25 Meter fertigen wir die Großwälzlager in segmentierter Form.

Großwälzlager ohne Verzahnung

Großwälzlager fertigen wir nach Kundenanforderung und technischer Erfordernis auch ohne Verzahnung.

Eigenschaften:

  • Entwicklung und Konstruktion nach Kundenanforderungen
  • Kompakte Bauform
  • Exzellentes Leistungsgewicht

Großwälzlager mit Verzahnung

Überwiegend führen wir Großwälzlager mit Stirnrad-Geradeverzahnung aus. Diese Verzahnung in nur einem der Lagerringe hat den Vorteil, dass kein zusätzlicher Antriebszahnkranz erforderlich ist. So halten wir sowohl den Konstruktionsaufwand gering und helfen, Kosten zu sparen.

Eigenschaften:

  • Härtung für Verzahnung mit hoher Beanspruchung (Umlaufverfahren oder induktive Einzelzahnhärtung)
  • Kompakte Bauform
  • Exzellentes Leistungsgewicht

Segmentiertes Großwälzlager

Eine Segmentierung kann zum Beispiel aus logistischen oder konstruktiven Gründen sinnvoll sein. Wir können diese in jeder Größe realisieren. Ab einem Durchmesser von rund 10 Metern ist eine Segmentierung Standard. Realisierbar sind hierbei Durchmesser von bis zu 22 Metern und darüber.

Eigenschaften:

  • Sämtliche Durchmesser und diverse Bauformen verfügbar
  • In segmentierter Ausführung bis 18 Meter Durchmesser

Lenkkränze

Für den Einbau in Transportfahrzeugen haben wir Lenkkränze entwickelt. Sie übertragen sowohl die Axiallast als auch Schub- und Zugkräfte. Lenkkränze werden konserviert und mit Fett gefüllt geliefert und sind fertig zum Einbau.

Eigenschaften:

  • Jeder Lenkkranz besteht aus zwei Stahlringen, die für die Flanschbefestigung ausgebildet sind
  • Zerspanungsprozess zur Herstellung der Laufbahnen ermöglicht die günstige Kraftübertragunsrichtung